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ELEC

Elektrische Anlage

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8-9

6C13G31

3. Den Widerstand der Zündspule messen. Bei

Abweichung von den Herstellerangaben

ersetzen.

ECM (elektronische Kontrolleinheit)

kontrollieren

1. Einen Zündspulenstecker abziehen.

2. Den Prüfkabelbaum (2 Pole) an die

Zündspule anschließen.

3. Die Spitzenspannung der ECM (elektroni-

sche Kontrolleinheit) messen. Falls unterhalb

der Herstellerangaben, die Spitzenspannung

der Impulsspule messen. Falls die Spitzen-

spannung der Impulsspule oberhalb der Her-

stellerangaben liegt, die ECM (elektronische

Kontrolleinheit) ersetzen.

Impulsspule kontrollieren

1. Die Schwungradmagnetabdeckung abneh-

men und den Impulsspulenstecker abziehen.

2. Den Prüfkabelbaum (2 Pole) an die Impuls-

spule anschließen.

3. Die Spitzenspannung der Impulsspule mes-

sen. Falls unterhalb des Sollwertes, die

Impulsspule ersetzen.

Zündspulenwiderstand:

Primärspule:

Rot (R) – Schwarz/Weiß (B/W)

1,53–2,07

Ω

bei 20 °C (68 °F)

Sekundärspule:

12,50–16,91 k

Ω

bei 20 °C (68 °F)

Digitales Ohmmeter: 90890-03174

Meßadapter für Spitzenspannung B:

90890-03172

Prüfkabelbaum (2 Pole):

90890-06792

S63P8100

S6C18050

Spitzenspannung der ECM

(elektronische Kontrolleinheit):

Schwarz/Rot (B/R) – Masse

Schwarz/Weiß (B/W) – Masse

U/min

Belastet

Beim

Anlassen

1.500 3.500

GS V 240 290 300

Digitales Ohmmeter: 90890-03174

Meßadapter für Spitzenspannung B:

90890-03172

Prüfkabelbaum (2 Pole):

Neu: 90890-06867

Laufend: 90890-06767

Spitzenspannung der Impulsspule:

Weiß/Rot (W/R) –

Weiß/Schwarz (W/B)

U/min

Unbelastet

Belastet

Beim Anlassen 1.500 3.500

GS V 7,9 7,2 20,7 32,0

Widerstand der Impulsspule

(Bezugswert):

396–594

Ω

S6C18060

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